Test Mario Kart - Seite 2

Zwei Akteure landen wieder auf der PisteZwei Akteure landen wieder auf der Piste

Die Sache mit dem Wii-Wheel

Herzstück der Neuerungen ist wie so oft bei Wii-Spielen die neuartige Steuerung. Das fällt schon beim Öffnen der andersformatigen Verpackung auf. Enthalten ist das neuartige Wii-Wheel. In diesem ist eine Aussparung, in die die Wiimote eingesteckt wird. Das Ganze ist einfach so unglaublich knuffig, dass ihr es gar nicht mehr aus der Hand lassen möchtet, obwohl die Steuerung allein mit der Wiimote genauso gut funktionieren würde. Nach einer sehr kurzen Eingewöhnung steuern sich die Karts extrem präzise und ein Wechsel zu alternativen verfügbaren Steuerungs-Modi wie Wiimote und Numchuck, Classic- oder GameCube-Controller wird euch daher kaum in den Sinn kommen. Dazu kommt, dass es einfach unglaublich komisch ist, zu zweit mit einem Lenkrad in der Hand vor dem TV zu sitzen. Ein zusätzliches Lenkrad schlägt allerdings mit Mehrkosten in Höhe von 10 Euro zu Buche.

Prinzessin Peach macht einen Wheelie mit dem BikePrinzessin Peach macht einen Wheelie mit dem Bike

Perfektes Streckendesign

Einen Großteil seiner Faszination entsteht bei "Mario Kart Wii" dadurch, dass ihr die Strecken perfekt kennen müsst. Ihr habt extrem viele Möglichkeiten, schnell Geschwindigkeit aufzubauen. In den Kurven könnt ihr so lange driften, bis Funken hinter dem Kart fliegen, um einen Boost auszulösen. Die oben erwähnten Stunts lösen ebenso einen Boost aus wie die Beschleunigungsfelder oder die Halfpipeabschnitte oder die zahlreichen Extras wie Pilz, Dreifach-Pilz, Super-Pils oder Kanonenkugel. Mario Kart Wii bietet einen enorm leichten Einstieg, bietet aber genug Platz für Profis. Denn erst wenn ihr jeden Millimeter der Strecken genau verinnerlicht habt, trennt sich durch gut überlegten Einsatz der Drifts und Boosts die sprichwörtliche Spreu vom Weizen und Glück ist deutlich weniger wichtig.

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