MX vs. ATV Reflex (360)

Ein Sprecher, der eher wie ein Verkäufer auf einem schlecht synchronisierten Shopping-Kanal daherkommt, erklärt euch alle Eigenheiten der Steuerung, Karriere und Spielmodi. Ein paar Texte haben uns zum Schmunzeln gebracht, zum Beispiel "Das Überleben des Sprungs ist optional". Auch "Wählen Sie Ihre bevorzugte Hautfarbe" bei der Charakter-Erstellung ist eine etwas zweifelhafte Formulierung ... aber das nur nebenbei.

Der Karriere-Modus ist simpel: Ihr rackert ein Rennen nach dem anderen ab und schaltet dadurch weitere Events und Geld für euren Fuhrpark frei. Ranglisten oder ein großes Saison-Finale gibt es nicht, was ein wenig auf die Motivation drückt. Immerhin sind die Events in leicht verdaulichen Häppchen serviert, Ausdauer-Rennen gibt es erst gegen Ende der Karriere. Die Abwechslung stimmt dank unterschiedlicher Modi ebenfalls. Egal ob "Hillclimbing" im Freie-Fahrt-Modus, Wegpunkt-Rennen mit Sport-Pickups oder Stunt-Show - es gibt immer wieder neue Facetten der Offroad-Welt zu entdecken.

Unberechenbare Computergegner waren schon immer ein Manko der Serie. Reflex ist da keine Ausnahme. Während unseres Tests kam es mehrmals vor, dass wir auf dem gleichen Schwierigkeitslevel in einem Rennen mit Ach und Krach eine Podiumsplatzierung erreichten und dann im nächsten Rennen mit 20 Sekunden Vorsprung führten - nach der ersten Runde!

Dazu kommt noch, dass die KI-Recken absolut rücksichtslos sind und hin und wieder in eine Art Sekundenschlaf verfallen - dann rasen sie bei einer Kurve einfach geradeaus oder auch mal auf direktem Wege gegen einen Baum. Autsch! Das kann von den Programmierern nicht gewollt sein. Hoffnung auf einen Patch haben wir nicht, schließlich ist das Spiel in den USA schon seit letztem Jahr erhältlich. Darum besser menschliche Spieler für Online- oder Split-Screen-Rennen suchen. Die sind vielleicht genauso irre, aber der Spaß ist größer.