Test Pro Rally 2001 - Seite 2

Überzeugende LandschaftsgrafikÜberzeugende Landschaftsgrafik

Das Fahrverhalten

Aber dass es zum Pflichtprogramm wird, das man erst bestehen muss, bevor man eine Meisterschaft anfangen kann, ist meines Erachtens eine Zumutung, die man inzwischen per Cheat entfernen kann. Vielleicht hat Ubi Soft die Fahrschule auch nur eingebaut , um den Spieler an die Schwächen der Fahrphysik zu gewöhnen, die leider vorhanden sind. Was die meisten Spieler an einer Rallysimulation fasziniert, ist die Möglichkeit, mit herzhaften Drifts um scharfe Kurven oder sogar 180 Grad Wendungen mit mehr oder weniger Vollgas zu schlittern, und das ist bei "Pro Rally 2001" so gut wie unmöglich. Ein Drift ist nur mit dem kräftigen Einsatz der Handbremse durchführbar und ein richtiger Powerturn um eine 180 Grad-Kurve ist schlichtweg nicht möglich, weil dabei so gut wie immer die Drehzahl des Motors in den Keller geht und der Wagen dadurch fast zum Stillstand kommt.

Dadurch ist man wieder gezwungen, aus dem Stand heraus weiter zu fahren und verliert so wertvolle Sekunden. Was aber noch schwerer wiegt, auch das typische Rally-Feeling geht dabei verloren. Genauso gravierend wirkt es sich aus, wenn man einen Baum, Felsen oder Brückenpfeiler streift, da man dann selbst bei Höchsttempo sofort zum Stehen kommt oder wie ein Gummiball weggeschleudert wird. Aber leider strahlen gerade die genannten Objekte eine ungeheure Anziehungskraft aus, weshalb man stets auf der Hut sein muss, dieser nicht zu erliegen. Kalkuliert man diese Mängel in seinen Fahrstil ein, entfaltet das Spiel trotzdem schon nach kurzer Zeit eine gewisse Faszination und man geht deshalb beherzt und motiviert mit seinem Wagen auf Punktejagd.

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