Test FlatOut Ultimate Carnage - Seite 2

Kein Müllcontainer oder Straßenschild bleibt an Ort und StelleKein Müllcontainer oder Straßenschild bleibt an Ort und Stelle

Es zieht sich...

Herausfordernd ist der Schwierigkeitsgrad von "Flatout". Vor allem in den Rennen spürt man den berüchtigten Gummiband-Effekt, sprich die Gegner passen sich in ihrer Geschwindigkeit der Stärke des Spielers an. Das garantiert einerseits zwar bis zum Schluss spannende Rennen, kann aber auch schnell frustrierend werden, wenn ein kleiner Fahrfehler in der letzten Kurve einen vom ersten auf den letzten Platz spült. In den zeitkritischen Events darf man dagegen erst gar keinen Fehler machen, die Zeitlimits sind allesamt sehr knapp bemessen.

Die Destruction Derbys bereiten unglaublichen SpaßDie Destruction Derbys bereiten unglaublichen Spaß

Gib mir Nitro!

Um überhaupt eine Chance auf den Sieg zu haben muss man häufig sein Nitro einsetzen. Dieses erhält man allerdings nur als Belohnung für Unfälle und die Zerstörung von Streckenrandobjekten. Dank der eingebauten Physik-Engine sehen die Crashes nicht nur realistisch aus, sondern sind somit auch spielerisch sinnvoll. Außerdem führt die Physik-Engine dazu, dass die Strecken in jeder Runde ein wenig anders zu fahren sind, denn einmal umgefahrene Holzstämme bleiben beispielsweise das gesamte Rennen an Ort und Stelle liegen, mit etwas Pech genau auf der Ideallinie. Wobei es eine echte Ideallinie ohnehin kaum gibt, denn zahlreiche Alternativstrecken oder Abkürzungen sorgen dafür, dass es auf den Kursen viel zu entdecken gibt.

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Domceck
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