Cooler Wagen (NfS ProStreet)

Hi ich hab mir den Ford GT gakauft und ihn aufgemotzt aber irgendwie lässt er sich sau schlecht steuern und es wäre nett wenn ihr mir wieder schnellstmöglich die Fein-Tunig einstellung geben könntet.
Danke im voraus.

Frage gestellt am 14. Februar 2008 um 13:10 von gelöschter User

12 Antworten

Welcher Modus?

Antwort #1, 14. Februar 2008 um 14:09 von gelöschter User

Mittlerer

Antwort #2, 14. Februar 2008 um 14:18 von gelöschter User

Ich meine Grip, Speed, Drag oder Drift?

Antwort #3, 14. Februar 2008 um 14:21 von gelöschter User

Ach so.Grip.Sind grip und Speed nicht dasselbe?

Antwort #4, 14. Februar 2008 um 15:17 von gelöschter User

für beides gibt es verschiedene Einstellungen, also für welchen Modus hast du den Fort GT?

Antwort #5, 14. Februar 2008 um 16:56 von gelöschter User

Grip

Antwort #6, 14. Februar 2008 um 17:13 von gelöschter User

Okay, hier das Feintuning:


FAHRWERK
Druckstufen sehr straff einstellen
Beide Zugstufen möglichst weich
Federung und Bodenfreiheit so straff/niedrig wie möglich
Spur leicht negativ
Wenn du schön längst aufgehört hast zu lenken, und der Wagen fährt immer noch um die Kurve, solltest du den Sturz positiver einstellen.
Übersteuert der Wagen > Weniger Hinterreifendruck
Untersteuert der Wagen > Weniger Vorderreifendruck
Enge Strecken > Nachlauf Neutral
Weite Strecken > Positiverer Nachlauf
Hinterradantrieb > Hinterer Stabilisator nicht ganz so straff wie vorn
Vorderradantrieb > Genau umgekehrt

MOTOR
Beide Boost-Regler auf Maximum (Rechts)

ANTRIEB
Da gibt es nur folgendes zu sagen: Je kürzer die Gänge übersetzt werden, umso schneller beschleunigt dein Wagen, allerdings wechseln die Gänge bei niedrigeren Geschwindigkeiten (also weniger Top-Speed). Je länger die Gänge übersetzt werden, umso langsamer beschleunigt dein Wagen aber bei höheren Geschwindigkeiten (also mehr Top-Speed möglich). Am besten, du übersetzt den 1. Gang länger, den 2., 3. und 4. kürzer und den 5. und 6. Gang ein WENIG länger (sollte ein gleichmäßiger Übergang zwischen 4., 5. und 6. sein).

BREMSEN
Bei Wagen mit ABS kann der Bremsdruck ruhig auf Maximum stehen, bei den anderen Wagen sollte die Bremskraftverteilung immer auf 70:30 nach vorne gelegt sein.
Den Bremsdruck musst du herausfinden (Enge Strecken > Mehr Bremsdruck; Weitere Strecken > Weniger Bremsdruck)


Wenn du mit dieser Einstellung den Wagen immer noch nicht kontrollieren kannst, solltest du den Wagen wechseln (am besten den EVO nehmen)

Antwort #7, 14. Februar 2008 um 19:37 von gelöschter User

oder Ford GT 45 Verkaufen und einen Porsche GT2 kaufen

Antwort #8, 17. Februar 2008 um 09:25 von maikono

GT2 ist kein guter Grip-Wagen (hat zu wenig Speed in den Kurven)

Antwort #9, 17. Februar 2008 um 10:01 von gelöschter User

find ich nicht,er ist sehrgut in der kurvenlage

Antwort #10, 17. Februar 2008 um 12:45 von maikono

Gerade dass ist er nicht finde ich. Am besten ist er in Drag

Antwort #11, 17. Februar 2008 um 18:06 von gelöschter User

ich habe den porsche gt2 richtig aufgemotzt und habe bisher jedes rennen gewonnen.

Antwort #12, 26. März 2008 um 12:05 von sturmdrache

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