Keine Ahnung vom Sperrdifferenzial :( (Trotz Hilfe) (GT 5)

Kann mir jemand mal bitte erklären, wofür das Sperrdifferenzial gut ist? Die Anleitung sagt mir etwas aber ich verstehe immernoch nicht das Gerät. Danke

Frage gestellt am 20. Dezember 2010 um 15:57 von Aksulu

2 Antworten

Ich versuch es mal: Wenn Du mit Deinem Brummbrumm flott um eine Kurve fährst, passieren zwei Dinge.

1. Deine kurvenäußeren Räder müssen einen längeren Weg zurücklegen als Deine kurveninneren Räder - die Räder drehen sich also unterschiedliche schnell (außen schneller als innen).

2. Durch das Neigen des Fahrzeuges werden die inneren Räder entlastet, haben weniger Anpressdruck (Grip) und drehen deshalb schneller durch (das nennt man Schlupf).

Ein Sperrdifferential (der Ausdruck ist veraltet, heute sagt man im Fahrzeugbau "Differentialgetriebe") gleicht das aus, dass sich die Räder nur so schnell drehen wie nötig bzw. nicht unnötig durchdrehen. Folge: Du kannst schneller und präziser durch eine Kurven brettern. Auch der Geradeauslauf verbessert sich, z. B. bei Seitenwind.

Das war jetzt sehr einfach dargestellt, ich hoffe, es hat Dir dennoch geholfen. Für mehr Details: http://de.wikipedia.org/wiki/Sperrdifferential

Antwort #1, 20. Dezember 2010 um 17:21 von rennverrueckter

Dieses Video zu GT 5 schon gesehen?
wenn man keine Ahnung hat,...
Erst kommt deine Erklärung zum normalen Differentialgetriebe und dann postest du den Link in dem das Gegenteil erklärt wird! *kopfschuettel*

Also;
Ein Sperrdifferential ist ein Differentialgetriebe mit vermindertem Wirkungsgrad und wird vorwiegend im Rennsport eingesetzt.
Soll heissen; Es wird verhindert, dass das kurveninnere Rad(wie beim normalen Differential) durchdreht.

Kommt spät, aber da kann ich nicht ruhig bleiben ;)

MFG
Cptn. Karacho

Antwort #2, 21. Januar 2013 um 10:04 von Cptn_Karacho

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