Von: MangaMaster: Heute ist der 31. Dezember 2011. Das heißt Silvester. Ich besitze das Spiel zwar schon länger, aber immer wenn ich es spiele, ist es für mich ein Feeling wie Weihnachten, Silvester und Ferien an einem Tag. Ich finde Need For Speed Underground 2 eben so gut, weil es eine richtige eigene Atmosphäre besitzt. Außerdem besitzt man so viele Möglichkeiten seinen eigenen Wagen nach seinen eigenen Wünschen zu tunen. Da bleiben nur wenige Wünsche offen.

Man kann sehr vieles am äußerlichen verändern, nicht nur zum Beispiel die Karosserie, Lack und Vinyls. Man kann nach belieben Frontstoßstanken, Seitenstürzen, Heckstoßstangen, Spoiler, Motorhaube, Dachspoiler, Frontscheinwerfer, Rückleuchten, Außenspiegel, Auspuffblenden, Felgen und vieles mehr an seinem Wagen verändern. Ein Muss für einen Tuner sind natürlich auch die Spezialteile, die jeden Wagen noch mehr zu einem Einzelstück machen. Dazu gehören Neons, Scheibenfolien, Armaturen, Hydraulik und HiFi-Anlagen. Das war noch nicht alles. Es gibt noch viel mehr. Aber wenn ich alles aufzählen würde, könnte ich nichts mehr zu dem Spiel an sich schreiben. Ich finde die Karriere ist sehr simpel aufgebaut. Man fängt klein an, fährt Rennen, der Ruhm steigt, und dass so lange, bis man mit allem fertig ist. Das hat sich bestimmt grob und öde angehört, aber das komische an NfsU2 ist, dass es eben nicht so ist. Es macht immer wieder Spaß es zu spielen. Auch die Rennen haben indirekt etwas mit dem Tuning zu tun.

Im Rennen fahren zwar nicht immer tolle Wagen mit. Aber sie sind getunt, sowohl innen als auch außen. Und genau dieses Zwischendrin bringt Flair in die Rennen. Das Einzige, was ich an dem Spiel zu "verbessern würdig" finde ist die Ki und die Quantität der Wagen. Manchmal ist es mir persönlich zu einfach, gegen die Ki zu fahren. Die Wagen sind zwar gut ausgesucht, aber mir fehlt noch ein Touch "Exoten" wie Mercedes-Benz, Lamborghini und Porsche. Seit NfsU2 und NfsMW gab es keinen großen Erfolge mehr. Die Menge wünscht NfsU3!

Grafik:
Sound:
Steuerung:
Atmosphäre:

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