Also auch ich habe mit dem Mazda MX5 angefangen und ihn dann ( bei Rennen 23) gegen den Honda Coupe getauscht. Der Coupe steuert sich wie der BMW M3 in Most Wanted und hat extrem hohe Seitenführungskräfte. Ihr dominiert damit jedes Rennen, sogar Drags werden zum Kinderspiel. Einziger Nachteil ist das Driftrennen dadurch zum Albtraum werden. Aber ein echter Streetracer gibt nicht auf! In den anderen Disziplinen rockt er dafür total!
Noch ein paar Fahrtipps:
Normalerweiße fahre ich mit Halbautomatik, was es bei Underground leider nicht gibt. Um im Automatikmodus mit den Spielern die Manuel schalten mithalten zu Können, müsst ihr immer wenn es einen Gang rauf geht, kurz X loslassen und gleich wieder drücken, womit ihr den Turbolader öffnet, was euch ca. 500 - 1500 Touren nach oben schießt.
Wie im realen Verkehr habt ihr bei Underground nur eine Chance, wenn ihr vorausschauend fahrt. Habt eure Augen immer 150 bis 200 Meter vor euch um nicht mit dem Verkehr zu kollidierten. Es gibt aber leider oft Stellen, die ihr nicht einsehen könnt und bei hohem Verkehr sind euch da fast immer ein bis drei Autos im Weg, also rechnet damit!
Wenn ihr X loslasst habt ihr die Möglichkeit euer Auto besser zu Lenken, aber nicht zu lange, sonst verliert ihr wertvolle Touren.
Bei ein paar Strecken gibt es böse Haarnadelkurven, welche ihr zu Not auch mit der Handbremse meistern könnt. Dabei kommt es auf das richtige Timeing an!
Ich fahre immer in der Bumperansicht, doch vermisse ich sehr die Moterhaubensicht, da das realer ist. Probiert es aus.
spieletipps meint: Unglaubliches Spieldesign mit coolen Tuningmöglichkeiten und einem ausgereiftem Schwierigkeitsgrad.
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