Live for Speed: Kurztipps

Gute Kurven ziehen

von: Undergrounder3 / 15.11.2005 um 20:46

Wenn ihr bei einerm der scharfen Kurfen seid, solltet ihr am besten die Handbremse ziehen, denn sonst macht ihr einen Unfall! Nehmt am besten den ersten Wagen, der rutscht nicht so.

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Taktik

von: MHaberer / 25.02.2007 um 02:50

Versucht immer Ideallinie zu fahren. Bremst erst kurz vor der Kurve, ihr verschafft euch so einen Vorteil, da die KI-Fahrer meist viel zu früh anbremsen, 50m vor der Kurve

reicht bei Geschwindigkeit 150 z.B. meist völlig aus. Stellt die Gangschaltung am besten nur auf Manuell, wenn ihr sicher seit, dass ihr besser schalten könnt als die

Automatik es tut, sie schaltet in diesem Spiel sehr gut.

Achtet darauf, dass ihr niemanden rammt und selbst nicht gerammt werdet, das kostet viel Zeit, und ihr müsst danach eventuell an die Box. Benutzt die Schnell lenken/langsam Lenken Steuerung, sie kann euch sehr nützlich sein, aber sie kann euch auch, wenn ihr sie falsch einsetzt, extrem ausbremsen. Benutzt nicht die Stabilisierte Steuerung, lernt lieber gleich ohne zu fahren, denn das Gegenlenken des Computers kann euch mit schnelleren Autos schonmal den ein oder anderen Dreher beschehren.

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Schneller beschleunigen

von: Moneymaker / 04.01.2008 um 13:53

Am anfang müsst ihr die Drehzahl des Motors hoch halten, jedoch nicht den Drehzahlzeiger in den roten Bereich wandern lassen. Danach, sobald die Ampel grün leuchtet, gebt ihr vorsichtig Gas, ohne das die Räder durchdrehen und das Heck somit ausreißt. Nun müsstet ihr ein paar Meter vor euren Gegnern fahren.

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Kurztipp

von: mariobrothers2010 / 23.01.2010 um 20:42

Wenn ihr mit dem Formel BMW fahrt dann achtet immer darauf das wenn ihr euch dreht ihr nicht gas gebt da sonst das Getriebe einen Schaden bekommt und ihr nicht mehr richtig schalten könnt.

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Blackwood - Grundkurs für Rennfahrer jeder Sorte

von: Destructor5000 / 09.06.2012 um 12:36

GP Track:

Streckentyp: GP-Rundkurs

Länge: 3, 3 km

Schnelligkeit: überdurchschnittlich schnell

Besonderheiten: Uneinsehbare Harnadelkurve nach Start/Ziel

Der GP Kurs von Blackwood lehnt einem die grundlegendsten Sachen des Rennsports: Vollgas auf langen Geraden, die Innen-Außen-Innen-Kurventechnik sowie "Slow in-Fast out"-Technik zum umfahren der uneinsehbaren Haarnadelkurve (was bedeutet, dass sie direkt hinter einer Kuppe liegt). Diese, sowie die zwei Kurven nach der langen Geraden sind Schlüsselstellen zum überholen. Wer diese also nicht ordentlich durchfährt oder sogar im Kiesbett landet, wird erst mal eine Menge zeit verlieren, besonders wenn man mit dem BMW Formel 1 Wagen dort liegenbleibt...

Rallycross:

Streckentyp: Rallycross

Länge: 1, 8 km

Schnelligkeit: Mittelschnell

Besonderheiten: Sprünge im 1. Matsch-Teil

Rallycross... Wenn schon die Strecke den selben Namen wie die Kategorie trägt, muss (und ist) sie DAS Beispiel für diese Kategorie. Nach einer (hier einsehbaren) Spitzkehre sieht man auf der Map nur eine Schikane, eine lange 180°-Kurve und wieder eine Spitzkehre, die auf einen Teil der langen Gerade der Strecke führt. In 3D aber, wurden dort zwei Sprünge eingebaut. Und wie jeder weiß, lässt es sich in der Luft nun schwerer steuern als auf dem Asphalt/Matsch. Des wegen rate ich euch zu Fronttrieblern bzw. Allrad-Vehikeln, da diese, wenn sie auf den Boden aufkommen, nicht ausbrechen, wie es evtl. die Fahrzeuge mit Heckantrieb machen...

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Live for Speed

Live for Speed
  • Genre: Rennspiel
  • Plattformen: PC
  • Publisher: n/a
  • Release: 17.07.2003

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