Fall Winds: Komplettlösung NfS Hot Pursuit 2

Fall Winds

Kursbeschreibung:

Im Spiel wird der Kurs Fall Winds von der Schwierigkeit her als leicht angesehen. Ich bin jedoch der Meinung, dass es einige Faktoren gibt, die diesen Kurs zu einem fortgeschrittenen Kurs machen. Am Anfang des Kurses solltet ihr, nachdem ihr unter der kleinen Brücke durchgefahren seid, weiterhin geradeaus halten, da ihr somit ein schönes Stück an Weg spart.

In der 2. Runde solltet ihr direkt nach der Abkürzung kurz bremsen, um nicht direkt in die Leitplanke der ersten S-Kurve zu fahren. Die drei darauf folgenden S-Kurven sind die schwierigste Stelle in diesem Kurs. Hier solltet ihr nur mit der Handbremse arbeiten und folgende Technik anwenden.

Um die drei Kurven perfekt zu meisten müsst ihr erst in die gewünschte Richtung lenken, dann die Handbremse anziehen, aber weiterhin Gas geben und in die gewünschte Richtung lenken. Kurz bevor ihr die Kurve gemeistert habt, solltet ihr schnell gegenlenken, um nicht eine Acht zu fahren. Bis man diese Kurven perfekt meistert, muss meine eine Weile üben. Ihr solltet sie nicht auf die leichte Schulter nehmen, denn sie sind oft entscheidend, ob ihr gewinnt oder verliert.

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Weiteres

Nach den 3 S-Kurven solltet ihr nicht immer auf dem Asphalt fahren, sondern über den Dreck (also die Kursabschnitte, die nicht asphaltiert sind) um Zeit zu gewinnen. Achtung: Die Mine links nach den 3 S-Kurven, durch die man fahren kann, ist keine Abkürzung, sondern eine schwer zu meisternde Kursverlängerung, um die Polizei abzuhängen. Erst vor der letzten 90Grad-Rechtskurve vor dem 2. Tunnel müsst ihr wieder etwas abbremsen. Versucht diese Kurve so eng, wie möglich zu nehmen.

Nach dem Tunnel solltet ihr abbremsen und aufpassen, dass ihr nicht wegen eurer hohen Geschwindigkeit in eine der Steine oder Bäume fahrt. Ihr solltet euch hier recht halten, wenn ihr aus dem Tunnel kommt um die geschlängelte Kurve perfekt zu meistern. In der nächsten scharfen Linkskurve müsst ihr abbremsen, da sie eine Haarnadelkurve ist.

Haltet euch dann wieder rechts, um die kleine Abkürzung zu nehmen. Der Rest des Kurses sollte bis auf den Kreistunnel kein Problem sein. Hier solltet ihr euch so nah wie möglich an der rechten Wand halten und aufpassen, dass ihr nicht zu weit nach außen getragen werdet.

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Autoempfehlung

In diesem Kurs eignet sich für Anfänger der Porsche Carrera GT, für Fortgeschrittene der Ferrari F50 und für Profis der McLaren F1 LM. Die restlichen Autos verlieren sehr viel Zeit wegen ihres schlechten Handlings in den S-Kurven, sowie in der 90 Grad-Kurve und der Haarnadelkurve.

Von allen Wagen eignet sich der Ferrari F50 aber am besten für die S-Kurven, er verliert auf dem Rest des Kurses nur aufgrund seine nicht so großen Endgeschwindigkeit etwas an Zeit. Der Mercedes CLK-GTR eignet hier sich gar nicht, da er bei den S-Kurven andauernd dreht, und auch ansonsten in den Kurven dieses Kurses immer nach außen abdriftet.

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Häufige Aufstellungsorte der Krähenfüße

  • am Anfang des Kurses rechts von der 1. Abkürzung(also, wenn ihr immer die Abkürzung nehmt, könnt ihr nie in Gefahr raten, in die Krähenfüße zu fahren)
  • kurz vor oder hinter dem 2. Tunnel

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Besonderheit

Die Besonderheit dieses Kurses ist der hohe Verkehr. In diesem Kurs gibt es viel mehr Autos als in den anderen Kursen, die euch entgegen fahren. Vor allem direkt nach der Start/Ziel-Linie, müsst ihr aufpassen nicht gegen ein Auto zu fahren, da es kurz steil begab geht, und ihr die Autos deshalb nie sehen könnt.

Man sollte auch nach der Ausfahrt aus dem 2. Tunnel auf diese Autos abgeben. Vor allem tückisch sind die großen Busse. Wenn sie euch in den Weg stellen, müsst ihr eine gute Reaktionszeit haben, um nicht direkt in ihn rein zu fahren. Gerade wegen diesem großen Verkehrsaufkommen, ist dieser Kurs schwieriger als einige andere.

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