F1 2011: DRS-Einsatz

DRS-Einsatz

von: Cun14 / 12.04.2012 um 23:58

Setzt den DRS mit der Y/Dreieck-Taste ein und Ihr werdet sehr viel schneller, da der Luftwiederstand verringert wird. Benutzen könnt Ihr es, wenn Ihr 2. seid und mindestens 1 Sekunde von den 1.Platzierten weg seid. Benutzt es nicht bei den Kurven, sonst landet Ihr im Kiesbett. Wenn Ihr 1. seid könnt Ihr es nicht benutzen. Nutzt den DRS so oft wie möglich beim Training und beim Qualifying.

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als erster kann man es trotzdem einsetzen z.B. beim Überrunden.

26. November 2012 um 22:07 von yannickgrot melden

und auserdem als 1 kann man trd. noch DRS benutzen

30. Juli 2012 um 17:43 von General_Codi-305 melden

Der Beitrag ist nicht hilfreich, da die Information nicht vollständig und fast immer falsch ist. Außerdem ist die Sprache nicht immer korrekt.

15. April 2012 um 19:44 von Gerry1997 melden

wenn Ihr 2. seid und mindestens 1 Sekunde von den 1.Platzierten weg seid-- falsch wenn man maximal 1 sekunde vom 1. platzierten weg ist!!!

13. April 2012 um 19:20 von NExUs_I_TWo melden


Das richtige Team wählen.

von: star33wars / 23.10.2012 um 19:17

Wenn man bei einem richtig gutem Team fahren möchte, hat man 2 Möglichkeiten: Entweder man nimmt eines der schlechteren Teams fährt mit ihnen gute Saisons oder man beobachtet die anderen Teams an der Spitze und versucht bei einem der vorderen Teams einen Vertrag zu bekommen, dabei ist aber folgendes zu beachten:

Nehmt Ihr Möglichkeit 1 müsst ihr erst 1 oder 2 gute Saisons für euer Team fahren bevor dieses vorne ein Wörtchen mit zureden hat. Mein Beispiel:

Ich hab bei Williams angefangen, hab fast alle Rennen gewonnen und somit den Konstrokteurtitel sowie den Fahrertitel geholt ohne das mein Teamkollege Rubens Barichello einen einzigen Punkt geholt hat. Ferrari war hinter her etwas weiter hinten. Als ich dann zu Ferarri wechselte war mein neuer Teamkollege Alonso (sowie es zur letzten Saison passte) immer weiter hinten im Feld und wurde nur noch meistens 6, 7 oder 8. Doch mir fiel auf, dass Williams plötzlich öfter in den Punkten war. Der neue Fahrer Pastor Maldonado der mich ersetzte sowie Rubens Barichello holten ordentlich Punkte. Also wäre ich noch eine weitere Saison bei Williams geblieben und hätte eine gute Saison gefahren wäre mein Teamkollege sicherlich auch zum Spitzenfahrer geworden. Ob diese Möglichkeit aber auch für die Teams ganz hinten wie HRT und Virgin in Frage kommt ist unklar.

Möglichkeit 2:

Ihr fangt bei einem Team möglichst vorne an (also Williams oder Force India). Ihr versucht möglichst viele Punkte zu holen und einen Rivalen von einem guten Team zu wählen, denn wenn ihr den schlagt ist euch ein Platz in seinem Team so gut wie sicher. Allerdings jetzt der Knackpunkt: Nur weil ihr nach Red Bull, Ferrari oder McLaren wechselt heißt das noch lange nicht, dass euer Teamkollege auch in der nächstens Saison gut fahren wird. Versucht möglichst ein Team zu nehmen, dass in der Konstrukteur Wertung weit vorne ist. Denn es ist wahrscheinlicher in F1 2011, dass ein Team dass in der letzten Saison weit vorne war auch in der neuen Saison wieder an der Spitze fährt, oder sich eben von einem der hinteren Teams nach vorn drängt (Wie das Beispiel mit Williams oben)

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