F1 2015: Die verschiedenen Setups

Setup Melbourne (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 1
• Aero Heckflügel 1

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 75%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 80%

AUFBAU DER RADAUFHÄNUNG

• Vorderer Radsturz -3,50
• Hinterer Radsturz -2,00
• Vordere Spur 0,15
• Hintere Spur 0,50

RADAUFHÄNUNG

• Vordere Radaufhänung 10
• Hintere Radaufhänung 2
• Vorderer Stabilisator 10
• Hinterer Stabilisator 10

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 17,8
• Hinterer Reifendruck 17,8

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 7

Rundenzeit: 01:26:654

---

Setup Malaysia (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 3
• Aero Heckflügel 3

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 75%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 74%

AUFBAU DER RADAUFHÄNUNG

• Vorderer Radsturz -3,50
• Hinterer Radsturz -2,00
• Vordere Spur 0,15
• Hintere Spur 0,50

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhänung 2
• Hintere Radaufhänung 2
• Vorderer Stabilisator 8
• Hinterer Stabilisator 8

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 18,0
• Hinterer Reifendruck 17,6

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 6

Rundenzeit: 01:38:542

---

Setup China (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 1
• Aero Heckflügel 1

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 78%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 76%

AUFBAU DER RADAUFHÄNUNG

• Vorderer Radsturz -3,50
• Hinterer Radsturz -2,00
• Vordere Spur 0,15
• Hintere Spur 0,50

RADAUFHÄNUNG

• Vordere Radaufhänung 2
• Hintere Radaufhänung 2
• Vorderer Stabilisator 8
• Hinterer Stabilisator 8

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 17,8
• Hinterer Reifendruck 17,8

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 6

Rundenzeit: 01:37:722

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Setup Bahrain(Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 4
• Aero Heckflügel 4

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 78%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 82%

AUFBAU DER RADAUFHÄNUNG

• Vorderer Radsturz -3,50
• Hinterer Radsturz -2,00
• Vordere Spur 0,15
• Hintere Spur 0,50

RADAUFHÄNUNG

• Vordere Radaufhänung 4
• Hintere Radaufhänung 4
• Vorderer Stabilisator 5
• Hinterer Stabilisator 6

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 17,6
• Hinterer Reifendruck 17,8

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 6

Rundenzeit: 01:32:841

---

Setup Spanien (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 4
• Aero Heckflügel 4

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 70%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 70%

AUFBAU DER RADAUFHÄNUNG

• Vorderer Radsturz -3,20
• Hinterer Radsturz -1,70
• Vordere Spur 0,11
• Hintere Spur 0,34

RADAUFHÄNUNG

• Vordere Radaufhänung 7
• Hintere Radaufhänung 7
• Vorderer Stabilisator 6
• Hinterer Stabilisator 5

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 18,2
• Hinterer Reifendruck 18,2

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 7

Rundenzeit: 01:23:605

---

Setup Monaco (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 8
• Aero Heckflügel 9

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 78%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 78%

AUFBAU DER RADAUFHÄNUNG

• Vorderer Radsturz -3,00
• Hinterer Radsturz -1,50
• Vordere Spur 0,12
• Hintere Spur 0,41

RADAUFHÄNUNG

• Vordere Radaufhänung 5
• Hintere Radaufhänung 5
• Vorderer Stabilisator 7
• Hinterer Stabilisator 7

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 17,8
• Hinterer Reifendruck 17,8

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 5

Rundezeit: 01:15:097

---

Setup Kanada (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 4
• Aero Heckflügel 2

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 70%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 70%

AUFBAU DER RADAUFHÄNUNG

• Vorderer Radsturz -3,20
• Hinterer Radsturz -1,50
• Vordere Spur 0,06
• Hintere Spur 0,29

RADAUFHÄNUNG

• Vordere Radaufhänung 4
• Hintere Radaufhänung 5
• Vorderer Stabilisator 4
• Hinterer Stabilisator 5

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 18,4
• Hinterer Reifendruck 18,4

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 7

Rundenzeit: 1:12.436

---

Setup Österreich (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 10
• Aero Heckflügel 11

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 85%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 85%

AUFBAU DER RADAUFHÄNUNG

• Vorderer Radsturz -2,60
• Hinterer Radsturz -1,10
• Vordere Spur 0,08
• Hintere Spur 0,41

RADAUFHÄNUNG

• Vordere Radaufhänung 4
• Hintere Radaufhänung 4
• Vorderer Stabilisator 8
• Hinterer Stabilisator 8

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 17,6
• Hinterer Reifendruck 17,6

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 4

Rundenzeit: 01:06:893

---

Setup Großbritannien (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 1
• Aero Heckflügel 1

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 85%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 85%

AUFBAU DER RADAUFHÄNUNG

• Vorderer Radsturz -3,50
• Hinterer Radsturz -2,00
• Vordere Spur 0,15
• Hintere Spur 0,50

RADAUFHÄNUNG

• Vordere Radaufhänung 1
• Hintere Radaufhänung 1
• Vorderer Stabilisator 11
• Hinterer Stabilisator 11

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 18,0
• Hinterer Reifendruck 18,0

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 11

Rundenzeit: 1:32.383

---

Setup Belgien (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 1
• Aero Heckflügel 2

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 85%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 85%

AUFBAU DER RADAUFHÄNUNG

• Vorderer Radsturz -3,50
• Hinterer Radsturz -2,00
• Vordere Spur 0,15
• Hintere Spur 0,50

RADAUFHÄNUNG

• Vordere Radaufhänung 1
• Hintere Radaufhänung 1
• Vorderer Stabilisator 11
• Hinterer Stabilisator 11

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 18,0
• Hinterer Reifendruck 18,0

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 3

Rundenzeit: 1:46.521

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Setup Italien (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 1
• Aero Heckflügel 1

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 50%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 60%

AUFBAU DER RADAUFHÄNUNG

• Vorderer Radsturz -3,50
• Hinterer Radsturz -2,00
• Vordere Spur 0,15
• Hintere Spur 0,20

RADAUFHÄNUNG

• Vordere Radaufhänung 11
• Hintere Radaufhänung 1
• Vorderer Stabilisator 11
• Hinterer Stabilisator 6

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 19,0
• Hinterer Reifendruck 17,0

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 11

Rundenzeit: 1:20.363

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Setup Singapur (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 10
• Aero Heckflügel 11

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 85%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 85%

AUFBAU DER RADAUFHÄNUNG

• Vorderer Radsturz -2,60
• Hinterer Radsturz -1,10
• Vordere Spur 0,08
• Hintere Spur 0,41

RADAUFHÄNUNG

• Vordere Radaufhänung 4
• Hintere Radaufhänung 4
• Vorderer Stabilisator 8
• Hinterer Stabilisator 8

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 17,6
• Hinterer Reifendruck 17,6

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 4

Rundenzeit: 1:40.678

---

Setup Japan (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 8
• Aero Heckflügel 9

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 80%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 80%

AUFBAU DER RADAUFHÄNUNG

• Vorderer Radsturz -2,80
• Hinterer Radsturz -1,30
• Vordere Spur 0,09
• Hintere Spur 0,38

RADAUFHÄNUNG

• Vordere Radaufhänung 5
• Hintere Radaufhänung 5
• Vorderer Stabilisator 7
• Hinterer Stabilisator 7

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 17,8
• Hinterer Reifendruck 17,8

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 5

Rundezeit: 1:36.428

---

Setup Russland (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 6
• Aero Heckflügel 6

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 75%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 75%

AUFBAU DER RADAUFHÄNUNG

• Vorderer Radsturz -3,10
• Hinterer Radsturz -1,50
• Vordere Spur 0,12
• Hintere Spur 0,35

RADAUFHÄNUNG

• Vordere Radaufhänung 8
• Hintere Radaufhänung 6
• Vorderer Stabilisator 7
• Hinterer Stabilisator 6

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 18,0
• Hinterer Reifendruck 18,0

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 6

Rundenzeit: 1:36.562

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Setup USA (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 2
• Aero Heckflügel 2

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 65%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 65%

AUFBAU DER RADAUFHÄNUNG

• Vorderer Radsturz -3,40
• Hinterer Radsturz -1,90
• Vordere Spur 0,12
• Hintere Spur 0,31

RADAUFHÄNUNG

• Vordere Radaufhänung 8
• Hintere Radaufhänung 8
• Vorderer Stabilisator 9
• Hinterer Stabilisator 9

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 18,4
• Hinterer Reifendruck 18,4

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 8

Rundenzeit: 1:39.656

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Setup Mexiko (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 4
• Aero Heckflügel 4

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 70%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 70%

AUFBAU DER RADAUFHÄNUNG

• Vorderer Radsturz -3,20
• Hinterer Radsturz -1,70
• Vordere Spur 0,11
• Hintere Spur 0,38

RADAUFHÄNUNG

• Vordere Radaufhänung 7
• Hintere Radaufhänung 7
• Vorderer Stabilisator 5
• Hinterer Stabilisator 11

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 18,2
• Hinterer Reifendruck 18,2

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 7

Rundenzeit: 01:17:793

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Setup Brasilien (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 4
• Aero Heckflügel 4

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 70%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 70%

AUFBAU DER RADAUFHÄNUNG

• Vorderer Radsturz -3,20
• Hinterer Radsturz -1,70
• Vordere Spur 0,11
• Hintere Spur 0,38

RADAUFHÄNUNG

• Vordere Radaufhänung 7
• Hintere Radaufhänung 7
• Vorderer Stabilisator 5
• Hinterer Stabilisator 11

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 18,2
• Hinterer Reifendruck 18,2

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 7

Rundezeit: 1:10:201

---

Setup Abu Dhabi (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 4
• Aero Heckflügel 1

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 75%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 75%

AUFBAU DER RADAUFHÄNUNG

• Vorderer Radsturz -3,50
• Hinterer Radsturz -2,00
• Vordere Spur 0,10
• Hintere Spur 0,35

RADAUFHÄNUNG

• Vordere Radaufhänung 4
• Hintere Radaufhänung 4
• Vorderer Stabilisator 8
• Hinterer Stabilisator 8

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 18,0
• Hinterer Reifendruck 18,0

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 4

Rundenzeit: 1:39.595

---

Alle Setups wurden mit einem Mercedes AMG Petronas getestet zu anderen F1 Boliden könnten die Setups passen bin mir da aber nicht ganz sicher einfach mal Ausprobieren :-)

Setup Melbourne (Regen)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 7
• Aero Heckflügel 6

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 75%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 73%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -3,50
• Hinterer Radsturz -2,00
• Vordere Spur 0,15
• Hintere Spur 0,50

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 2
• Hintere Radaufhängung 2
• Vorderer Stabilisator 9
• Hinterer Stabilisator 10

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 17,8
• Hinterer Reifendruck 17,6

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 6

---

Setup Malaysia (Regen)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 6
• Aero Heckflügel 7

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 76%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 74%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -3,50
• Hinterer Radsturz -2,00
• Vordere Spur 0,15
• Hintere Spur 0,50

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 2
• Hintere Radaufhängung 2
• Vorderer Stabilisator 7
• Hinterer Stabilisator 7

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 17,8
• Hinterer Reifendruck 17,6

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 6

---

Setup China (Regen)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 6
• Aero Heckflügel 6

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 75%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 75%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -3,00
• Hinterer Radsturz -1,50
• Vordere Spur 0,10
• Hintere Spur 0,35

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 6
• Hintere Radaufhängung 6
• Vorderer Stabilisator 6
• Hinterer Stabilisator 6

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 18,4
• Hinterer Reifendruck 18,4

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 6

---

Setup Bahrain (Regen)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 5
• Aero Heckflügel 7

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 70%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 65%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -3,50
• Hinterer Radsturz -2,00
• Vordere Spur 0,15
• Hintere Spur 0,50

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhägngung 2
• Hintere Radaufhängung 2
• Vorderer Stabilisator 10
• Hinterer Stabilisator 10

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 17,6
• Hinterer Reifendruck 17,8

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 5

---

Setup Spanien (Regen)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 5
• Aero Heckflügel 5

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 70%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 70%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -3,50
• Hinterer Radsturz -2,00
• Vordere Spur 0,15
• Hintere Spur 0,50

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 2
• Hintere Radaufhängung 2
• Vorderer Stabilisator 4
• Hinterer Stabilisator 4

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 17,8
• Hinterer Reifendruck 17,8

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 6

---

Setup Monaco (Regen)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 10
• Aero Heckflügel 11

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 85%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 85%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -2,60
• Hinterer Radsturz -1,10
• Vordere Spur 0,08
• Hintere Spur 0,41

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 4
• Hintere Radaufhängung 4
• Vorderer Stabilisator 8
• Hinterer Stabilisator 8

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 17,6
• Hinterer Reifendruck 17,6

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 4

---

Setup Kanada (Regen)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 1
• Aero Heckflügel 1

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 100%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 100%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -3,50
• Hinterer Radsturz -2,00
• Vordere Spur 0,15
• Hintere Spur 0,50

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 11
• Hintere Radaufhängung 1
• Vorderer Stabilisator 11
• Hinterer Stabilisator 1

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 18,0
• Hinterer Reifendruck 18,0

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 6

---

Setup Österreich (Regen)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 4
• Aero Heckflügel 1

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 100%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 100%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -3,50
• Hinterer Radsturz -2,00
• Vordere Spur 0,15
• Hintere Spur 0,50

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 1
• Hintere Radaufhängung 1
• Vorderer Stabilisator 11
• Hinterer Stabilisator 11

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 18,2
• Hinterer Reifendruck 18,2

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 6

---

Setup Großbritannien (Regen)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 1
• Aero Heckflügel 1

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 100%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 70%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -3,50
• Hinterer Radsturz -2,00
• Vordere Spur 0,05
• Hintere Spur 0,20

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 11
• Hintere Radaufhängung 1
• Vorderer Stabilisator 11
• Hinterer Stabilisator 1

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 17,0
• Hinterer Reifendruck 17,2

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 6

---

Setup Ungarn (Regen)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 2
• Aero Heckflügel 2

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 65%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 65%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -3,40
• Hinterer Radsturz -1,90
• Vordere Spur 0,12
• Hintere Spur 0,32

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 8
• Hintere Radaufhängung 8
• Vorderer Stabilisator 4
• Hinterer Stabilisator 4

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 18,4
• Hinterer Reifendruck 18,4

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 8

---

Setup Belgien (Regen)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 1
• Aero Heckflügel 1

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 75%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 66%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -3,50
• Hinterer Radsturz -2,00
• Vordere Spur 0,11
• Hintere Spur 0,35

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 11
• Hintere Radaufhängung 1
• Vorderer Stabilisator 11
• Hinterer Stabilisator 3

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 18,8
• Hinterer Reifendruck 18,8

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 9

---

Setup Italien (Regen)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 1
• Aero Heckflügel 1

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 70%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 60%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -3,50
• Hinterer Radsturz -2,00
• Vordere Spur 0,01
• Hintere Spur 0,15

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 11
• Hintere Radaufhängung 1
• Vorderer Stabilisator 11
• Hinterer Stabilisator 9

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 18,8
• Hinterer Reifendruck 18,8

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 9

---

Setup Singapur (Regen)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 5
• Aero Heckflügel 3

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 100%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 80%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -3,50
• Hinterer Radsturz -2,00
• Vordere Spur 0,06
• Hintere Spur 0,23

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 11
• Hintere Radaufhängung 1
• Vorderer Stabilisator 11
• Hinterer Stabilisator 8

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 17,2
• Hinterer Reifendruck 17,2

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 4

---

Setup Japan (Regen)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 5
• Aero Heckflügel 3

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 77%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 75%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -3,50
• Hinterer Radsturz -2,00
• Vordere Spur 0,15
• Hintere Spur 0,50

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 4
• Hintere Radaufhängung 1
• Vorderer Stabilisator 11
• Hinterer Stabilisator 11

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 18,0
• Hinterer Reifendruck 18,0

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 6

---

Setup Russland (Regen)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 1
• Aero Heckflügel 1

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 80%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 70%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -3,50
• Hinterer Radsturz -2,00
• Vordere Spur 0,15
• Hintere Spur 0,50

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 11
• Hintere Radaufhängung 1
• Vorderer Stabilisator 11
• Hinterer Stabilisator 1

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 18,0
• Hinterer Reifendruck 18,0

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 6

---

Setup USA (Regen)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 3
• Aero Heckflügel 1

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 85%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 80%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -2,50
• Hinterer Radsturz -1,00
• Vordere Spur 0,11
• Hintere Spur 0,38

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 11
• Hintere Radaufhängung 1
• Vorderer Stabilisator 7
• Hinterer Stabilisator 7

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 18,2
• Hinterer Reifendruck 18,2

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 3

---

Setup Mexiko(Regen)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 2
• Aero Heckflügel 2

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 90%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 90%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -3,40
• Hinterer Radsturz -1,90
• Vordere Spur 0,14
• Hintere Spur 0,46

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 1
• Hintere Radaufhängung 1
• Vorderer Stabilisator 7
• Hinterer Stabilisator 7

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 18,4
• Hinterer Reifendruck 18,4

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 6

---

Setup Brasilien (Regen)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 1
• Aero Heckflügel 1

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 90%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 72%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -3,50
• Hinterer Radsturz -2,00
• Vordere Spur 0,05
• Hintere Spur 0,20

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 11
• Hintere Radaufhängung 1
• Vorderer Stabilisator 11
• Hinterer Stabilisator 1

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 17,8
• Hinterer Reifendruck 17,8

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 8

---

Setup Abu Dhabi (Regen)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 1
• Aero Heckflügel 1

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 80%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 68%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -3,50
• Hinterer Radsturz -2,00
• Vordere Spur 0,10
• Hintere Spur 0,34

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 11
• Hintere Radaufhängung 1
• Vorderer Stabilisator 11
• Hinterer Stabilisator 6

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 18,2
• Hinterer Reifendruck 18,2

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 8

Alle Setups wurden mit einem Mercedes AMG Petronas getestet zu anderen F1 Boliden könnten die Setups passen bin mir da aber nicht ganz sicher einfach mal Ausprobieren :-)

Setup Ungarn (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 10
• Aero Heckflügel 6

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 80%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 75%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -3,00
• Hinterer Radsturz -2,00
• Vordere Spur 0,15
• Hintere Spur 0,50

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 1
• Hintere Radaufhänhung 1
• Vorderer Stabilisator 1
• Hinterer Stabilisator 1

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 18,0
• Hinterer Reifendruck 18,0

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 6

Rundenzeit: 1:23.207

Setup Australien (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 4
• Aero Heckflügel 4

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 75%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 75%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -2,80
• Hinterer Radsturz -1,30
• Vordere Spur 0,13
• Hintere Spur 0,44

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 4
• Hintere Radaufhängung 4
• Vorderer Stabilisator 8
• Hinterer Stabilisator 8

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 18,0
• Hinterer Reifendruck 18,0

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 8

Rundenzeit: 1:28.231

Setup Malaysia (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 3
• Aero Heckflügel 4

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 67%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 75%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -2,80
• Hinterer Radsturz -1,30
• Vordere Spur 0,13
• Hintere Spur 0,44

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 4
• Hintere Radaufhängung 5
• Vorderer Stabilisator 8
• Hinterer Stabilisator 7

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 18,4
• Hinterer Reifendruck 18,4

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 8

Rundenzeit: 1:37.831

Setup China (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 3
• Aero Heckflügel 2

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 75%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 75%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -3,10
• Hinterer Radsturz -1,60
• Vordere Spur 0,14
• Hintere Spur 0,47

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 3
• Hintere Radaufhängung 3
• Vorderer Stabilisator 5
• Hinterer Stabilisator 5

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 18,2
• Hinterer Reifendruck 18,2

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 8

Rundenzeit: 1:37.730

Setup Bahrain (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 3
• Aero Heckflügel 3

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 75%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 75%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -2,90
• Hinterer Radsturz -1,40
• Vordere Spur 0,14
• Hintere Spur 0,47

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 4
• Hintere Radaufhängung 5
• Vorderer Stabilisator 8
• Hinterer Stabilisator 7

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 18,0
• Hinterer Reifendruck 18,0

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 9

Rundenzeit: 1:32.841

Setup Spanien (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 4
• Aero Heckflügel 5

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 75%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 75%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -2,80
• Hinterer Radsturz -1,30
• Vordere Spur 0,14
• Hintere Spur 0,47

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 4
• Hintere Radaufhängung 5
• Vorderer Stabilisator 8
• Hinterer Stabilisator 7

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 18,0
• Hinterer Reifendruck 18,0

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 8

Rundenzeit: 1:23.243

Setup Monaco (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 8
• Aero Heckflügel 9

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 80%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 80%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -2,70
• Hinterer Radsturz -1,20
• Vordere Spur 0,14
• Hintere Spur 0,47

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 4
• Hintere Radaufhängung 4
• Vorderer Stabilisator 10
• Hinterer Stabilisator 9

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 17,8
• Hinterer Reifendruck 17,8

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 6

Rundenzeit: 1:15.839

Setup Kanada (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 2
• Aero Heckflügel 2

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 68%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 68%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -3,20
• Hinterer Radsturz -1,70
• Vordere Spur 0,14
• Hintere Spur 0,46

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 4
• Hintere Radaufhängung 5
• Vorderer Stabilisator 9
• Hinterer Stabilisator 9

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 18,2
• Hinterer Reifendruck 18,2

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 8

Rundenzeit: 1:13.439

Setup Österreich (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 3
• Aero Heckflügel 3

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 70%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 70%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -3,00
• Hinterer Radsturz -1,50
• Vordere Spur 0,14
• Hintere Spur 0,28

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 3
• Hintere Radaufhängung 4
• Vorderer Stabilisator 7
• Hinterer Stabilisator 7

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 18,2
• Hinterer Reifendruck 18,2

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 8

Rundenzeit: 1:09.235

Setup Großbritannien (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 4
• Aero Heckflügel 4

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 69%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 69%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -2,90
• Hinterer Radsturz -1,40
• Vordere Spur 0,14
• Hintere Spur 0,47

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 3
• Hintere Radaufhängung 4
• Vorderer Stabilisator 8
• Hinterer Stabilisator 8

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 18,2
• Hinterer Reifendruck 18,2

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 8

Rundenzeit: 1:33.096

Setup Ungarn (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 4
• Aero Heckflügel 4

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 75%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 75%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -2,80
• Hinterer Radsturz -1,30
• Vordere Spur 0,14
• Hintere Spur 0,47

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 4
• Hintere Radaufhängung 5
• Vorderer Stabilisator 9
• Hinterer Stabilisator 8

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 18,0
• Hinterer Reifendruck 18,0

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 8

Rundenzeit: 1:22.498

Setup Belgien (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 2
• Aero Heckflügel 2

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 70%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 70%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -3,20
• Hinterer Radsturz -1,70
• Vordere Spur 0,13
• Hintere Spur 0,44

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 7
• Hintere Radaufhängung 7
• Vorderer Stabilisator 5
• Hinterer Stabilisator 5

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 18,0
• Hinterer Reifendruck 18,0

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 7

Rundenzeit: 1:48.799

Setup Italien (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 2
• Aero Heckflügel 1

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 70%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 79%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -2,80
• Hinterer Radsturz -1,30
• Vordere Spur 0,15
• Hintere Spur 0,50

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 3
• Hintere Radaufhängung 2
• Vorderer Stabilisator 6
• Hinterer Stabilisator 9

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 17,8
• Hinterer Reifendruck 17,8

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 8

Rundenzeit: 1:21.836

Setup Singapur (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 9
• Aero Heckflügel 8

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 70%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 79%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -2,70
• Hinterer Radsturz -1,20
• Vordere Spur 0,15
• Hintere Spur 0,50

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 3
• Hintere Radaufhängung 4
• Vorderer Stabilisator 9
• Hinterer Stabilisator 11

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 17,6
• Hinterer Reifendruck 17,6

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 8

Rundenzeit: 1:42.872

Setup Japan (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 4
• Aero Heckflügel 4

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 70%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 77%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -2,70
• Hinterer Radsturz -1,20
• Vordere Spur 0,15
• Hintere Spur 0,50

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 3
• Hintere Radaufhängung 3
• Vorderer Stabilisator 7
• Hinterer Stabilisator 11

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 17,6
• Hinterer Reifendruck 17,6

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 8

Rundenzeit: 1:36.647

Setup Russland (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 3
• Aero Heckflügel 1

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 70%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 80%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -2,80
• Hinterer Radsturz -1,30
• Vordere Spur 0,15
• Hintere Spur 0,50

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 2
• Hintere Radaufhängung 2
• Vorderer Stabilisator 9
• Hinterer Stabilisator 10

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 17,6
• Hinterer Reifendruck 17,6

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 8

Rundenzeit: 1:38.930

Setup USA (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 1
• Aero Heckflügel 1

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 70%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 80%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -3,30
• Hinterer Radsturz -1,80
• Vordere Spur 0,15
• Hintere Spur 0,50

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 5
• Hintere Radaufhängung 5
• Vorderer Stabilisator 9
• Hinterer Stabilisator 10

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 17,6
• Hinterer Reifendruck 17,6

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 8

Rundenzeit: 1:38.821

Setup Mexiko (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 3
• Aero Heckflügel 1

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 70%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 77%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -2,80
• Hinterer Radsturz -1,30
• Vordere Spur 0,15
• Hintere Spur 0,50

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 9
• Hintere Radaufhängung 3
• Vorderer Stabilisator 9
• Hinterer Stabilisator 10

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 17,6
• Hinterer Reifendruck 17,6

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 8

Rundenzeit: 1:19.149

Setup Brasilien (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 3
• Aero Heckflügel 2

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 70%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 76%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -2,70
• Hinterer Radsturz -1,30
• Vordere Spur 0,15
• Hintere Spur 0,50

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 6
• Hintere Radaufhängung 2
• Vorderer Stabilisator 8
• Hinterer Stabilisator 9

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 17,6
• Hinterer Reifendruck 17,6

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 8

Rundenzeit: 1:11.450

Setup Abu Dhabi (Trocken)

AERODYNAMIK

• Aero Vorderflügel 3
• Aero Heckflügel 2

TRANSMISSION

• Differentialanpassung mit Gaspedal 70%
• Differentialanpassung ohne Gaspedal 77%

AUFBAU DER RADAUFHÄNGUNG

• Vorderer Radsturz -2,80
• Hinterer Radsturz -1,30
• Vordere Spur 0,15
• Hintere Spur 0,50

RADAUFHÄNGUNG

• Vordere Radaufhängung 3
• Hintere Radaufhängung 2
• Vorderer Stabilisator 8
• Hinterer Stabilisator 9

REIFEN

• Vorderer Reifendruck 17,6
• Hinterer Reifendruck 17,6

GEWICHTSVERTEILUNG

• Ballast 8

Rundenzeit: 1:41.286